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据《缅甸之光》报6月23日报导，电力暨能源部仰光电力供应公司(Corporation) 于6月22日公布，自即日起将在仰光省境内恢复正常的电力供应。 自今年(2019年)4月份的第3周起，由于全国各地用电量剧增，各省、邦地区只好轮流限制供电时间。在5月份内，减少的供电功率为600兆瓦(megawatt)至800兆瓦，这给广大的用户带来了极大的不便，给他们的家居生活带来了不少困难。而各用电工厂企业，也因为电力不足使生产经常陷于停顿的境地。 现在由于雨季已来临，各水力发电厂的水源也充沛了，发电能力也增加了，所以仰光省的各专区、县镇等自2019年6月22日起不再限制供电时间，将恢复正常供电了。碰到必须即时修复处理的事件时也将尽量减少停电时间，在最短时间内修复处理好后就会立即恢复正常供电，仰光电力供应公司所发布的公告中如是说道。 (按：缅甸电力供应不足，每年夏天用电高峰时期都要限制用电时间，各地区轮流停电，今年也不例外。但今年停电时的一个特点就是，各地区的电力供应局都会提前通知停电时间，使民众们能提早做好准备，安排好自己的工作及作息时间。对这大部分人民都是较满意及能够给予理解的。现在报上公布仰光省恢复正常供电了，其实全国各地几乎都是在同一天恢复正常供电了，因为雨季已来临，全缅各地都已获得春雨的洗礼。各大小水坝水位也升高了，各水力发电厂也可全面运转了。所以饱受限电之苦的民众们在这时都松了一口气：今年的酷夏总算熬过来了。 只是，多年来一直坚持反对水电建设的“环保英雄”们，对这水坝存水增加才促成了电力正常供应的这一现象，不知会有何想法？还是坚持要把水电妖魔化吗？)     本文网址：http://www.mhwmm.com:443/Ch/NewsView.asp?ID=39200...

九0年冬天的一个早上,满天乌云密布,天昏地暗,淫雨绵绵,彷佛整个世界已经到了末日一般。 我在办公室里，接待处传来电话：有一个受了工伤的华人前来求助。我请他到会客室坐下，只见他垂头丧气，满脸愁容。虽然只有三十来岁光景，可是生活的艰辛已经无情和过早地在他前额上刻下了几道深深的皱纹。 他说,他名叫余亦人。三年前离开大陆, 到过好几个国家,都不容易找到工作。最后辗转来到悉尼,才在一家洋人开办的皮革厂找到一份工作。他一个人同时操纵两部机器：一部是把皮革切成规定的大小,另一部是以高温高压把金粉印在皮革上打出商标。有一天，他来不及把手收回，左手两根手指被机器压伤烫伤。在医院里治疗了一个多月,先是插上钢针,帮折断的指骨接上，等骨头接稳了再把钢针拔掉。由于皮肉烧焦腐烂，又从大腿取皮移植到手指。他疼痛得无法忍受，曾多次向医生哀求不要再动手术。出院后，由于手中存钱不多，他不得不搬家，找个房租比较便宜的住处安身。因他仍然无法工作，也不敢去向雇主要钱，经济来源枯绝，生活非常困难。正在走投无路，面临绝境之际，突然在本地华文报纸上看到工作保险局的广告，才知道有个工伤赔偿顾问处，专门协助受伤工人。现在跑来求助，但是，他仍然不知道能得到什么帮助。 我安慰他：“你算是找对地方了。澳大利亚有六个州和两个自治区,各有各的国会,自订法律,各自为政。这里是新南威尔斯州。按照本州岛的工伤赔偿条例,雇主必须为全体工人买工伤保险。凡是工人因职受伤或者死亡都有权要求赔偿。即使在受伤时你的工作合同是非法的,法律也将把你当作一个合法的工人来给予赔偿。由于本州岛的法律条文中,工人的定义没有指明国籍和身份,连非澳洲公民的工人,也同样受到保护。这表明本州岛的法律维护劳动人民的正当权利，并显示了高尚的人道主义精神。给受伤工人的赔偿包括必要和合理的医疗费用，和无法工作期间的每周赔偿金。对伤残者又有一项一次性赔偿。” 接着我问了他的雇主的商业名称和地址, 从电脑中查出其工伤赔偿的保险公司, 马上打电话询问, 得知保险公司早已收到雇主代他申请赔偿, 并已获得批准, 九周的赔偿金也已寄给了雇主。我立刻和雇主通电话, 他说他正在苦脑找不到余亦人, 我就安排他去领钱。 第二天早上，余亦人打电话告诉我：他取得了三千多元，终于解决了眼前生活上的困难。我嘱咐他继续治疗，好好保重，争取早日康复，以重回劳工队伍，继续为社会作出贡献，并告诉他，如有需要再和我联络。 刚放下听筒,我又接到一个电话。对方是一位社会福利工作者名叫莉莎,从一所公共医院打来。她告诉我：有一个年轻的华人女工，在下班回家路上被一个酒醉的司机开车撞伤，手臂和小腿都骨折,动了三次手术,现在已满九十天，尚未得到任何赔偿，经济非常困难，她想知道如何取得一些援助。莉莎曾和雇主联络，但是雇主支支吾吾，敷衍应付，毫无结果，所以打电话到工作保险局来求助。 根据本州岛工伤赔偿条例,工人在上班下班直接往返途中发生的受伤也属于工伤。我向她问明一些情况,先打电话给雇主的工伤保险公司，获悉他们得到医院报告之后,进行调查和审查,已经批准了这项工伤赔偿，并已寄出七张支票,也都入了雇主的银行户口。我进一步追查,问出这些支票的号码、钱的数目、赔款有关的期间以及存入雇主银行户口的日期。然后我打电话给雇主。他表明身份是公司的经理,满口澳洲腔,态度非常傲慢,还假装不知其事。我对他说：“本州岛工作保险局是根据法律成立的一个政府机构，我是工伤赔偿顾问。我们有法律责任，保证各有关方面都按照法律办事，以保障受伤工人得到公平合理和及时的赔偿。我现在特地告诉你,工伤赔偿条例第九十三条规定：‘当雇主收到保险公司寄给受伤工人的每周赔偿金时,必须尽快地把钱交给工人。违法者罚款五千元。’ 现在你已经收到了七张支票,并且都已存入了你们公司的银行户口。为什么还不交给工人呢？身为公司经理,你必须负全部责任。我现在给你一个最后的机会：马上开一张支票送到医院。现在是早上十点半,如果到下午两点还没有收到,我就把这件事交给本局的法律小组,由他们追究你。如果你们公司遭到五千元的罚款,恐怕你的经理职位也保不住了。两条道路由你选择，你要怎么办？”...

资料图：由中国企业建设的小其培水电站 夜幕降临时，《环球时报》记者抵达密支那。作为缅甸北部最大城市、克钦邦首府，街道两旁历史久远的斑驳建筑和百年大树随处可见。与仰光等城市不同的是，密支那的路灯十分明亮，记者住宿的酒店还打着璀璨的外景灯。同行的缅甸《今日民主报》记者吴年感叹道：“仰光从4月起每天都停电好几次，分为居民区、工业区、商业区轮流供电，而密支那竟然灯火辉煌。” 让密支那灯火辉煌的是由中国企业建设的小其培水电站。该电站由国家电投在缅甸成立的伊江上游水电有限责任公司负责建设，与缅甸电网并网运行，实现“24小时不间断”电力供应。据了解，电站位于恩梅开江支流其培河上，距密支那150公里，总装机容量99兆瓦，占缅北电网的70%，发电量占缅北地区的60%。自2013年9月至2018年底，该电站已累计供电7.83亿千瓦时。 在密支那一家米粉店，店主旷磅指着屋顶的灯泡说：“以前的灯泡就像小西红柿，泛着一点红光，远了根本看不见。现在电力充足，店里用了三个大冰箱，还有电视、电扇、电饭锅等电器，米粉店生意也好了很多。” 旷磅表示，“有了电，密支那经济好起来，孩子们也不用去泰国打工了，一家人在一起很幸福。” “现在家里的冰箱、电视、电磁炉都可以用了，以前没有电的时候这些电器基本上就是摆设”，密支那市民贡加孔高兴地对记者说。贡加孔家后院的角落里放着一台柴油发电机，“这个发电机很快要成为古董了”，贡加孔笑着对记者说。 在密支那的繁华地带，“纽莱电器行”已经营16年，店主辛荷告诉记者：“以前密支那只有两家电器店，因为没有电，大家都不买电器。6年前电力供应改善，电器店多了起来，几乎每个区都有。即使店铺多了，纽莱电器行依然卖得挺火，销量增长了50%，以前每天销售额50万缅币（约合2259元人民币），现在达每天400万-500万缅币，最热销的是冰箱、空调和电扇。密支那城市规模也得到发展，现在是以前的两倍，酒店就从2家增加到15家。” 经过3个多小时车程，记者来到距离密支那150多公里的小其培电站。水电站现有员工69人，中方员工18人，其余为缅籍员工，本地化比例超过70%。缅方管理人员貌貌诶告诉记者：“缅甸非常缺乏水电人才，在这里工作前我们参加了专门的培训，还从中国工程师身上学到了很多技术。”记者在水电站采访时，正遇到密支那科技大学的学生参观。据伊江上游水电有限责任公司可持续发展部主任张焕贵介绍，公司正在推动小其培电站与缅甸高校建立实习、培训机制，将电站打造为缅甸的水电技术实习培训基地，为当地培养技术及管理人才。自2013年以来，已进行培训260余场次5120余人次,为缅甸培养电力人才110余人。 克钦邦议员吴佐温曾到小其培水电站参观，他对《环球时报》记者表示，他正在推动密支那科技大学与电站联合成立水电专业，这样学生将更有目标、更有动力，毕业后到中国公司工作，学习掌握先进的水电技术，为缅甸未来的电力发展做贡献。 克钦邦交通、通讯、电力与工业部部长吴温纽说，克钦邦根据电力情况启动了新的工业发展规划，计划在莫高、莫宁、八莫等地区建设工业区、摩托车厂及其他工厂。 目前，缅甸依面临电力缺乏问题，全国仅有44%的民众能够用上电。在克钦邦约120万人口中，仅57%的人口能用上电。伊江公司正与缅甸电力与能源部、克钦邦政府密切合作，推动缅甸国家电网建设工作。 克钦邦议会议长吴吞丁对记者说，缅甸制定了2030年实现全国供电的目标，最近3年以每年12%的速度增加供电量。“缅甸与中国就建设‘一带一路’达成共识，缅欢迎中国企业在电力、道路等基础设施方面的投资，尤其是电力，将成为推动缅甸经济发展的重要因素。”     本文网址：http://www.mhwmm.com:443/Ch/NewsView.asp?ID=39155...

《缅甸之光》报6月18日的“相片小品文”Photo Essay专栏中，发布了一组相片，介绍雨季时期波巴山(Mt. Poppa)地区的景色。 波巴山位于缅甸中部曼德勒省皎勃东(Kyaukpadaung)县境内，海拔4981英尺(合1518米)，被称为是缅甸中部干旱地区的绿洲(Oasis)。 是的，波巴山地区是名副其实的绿洲，这里一年三季(雨季、寒季及酷热的夏季)都是绿葱葱的，说这里的树是“常青树”也不为过。一些登山人员、国内外游客及探讨波巴山地质结构的科研人员(因波巴山是一座死火山，所以不时有科研人员来此地区做一些调查研究工作)，也会在游客较稀少的雨季时前来攀登此“神山”。当然大多数的登山人员及旅游者都是在寒季及夏季时来登此山的，而雨季时来登山者虽也有一些，但不如那两个季节多。 雨季时期波巴山的景色与寒季、夏季时又不同。站在波巴山顶峰，由云层之上俯视波巴山地区确实别有一番景色。因为是雨季，带有水汽的云雾飘荡在山腰间，透过这些云雾观赏波巴山的景色，与寒厦两季时的“万里晴空”的景色大不相同。 攀登波巴山，可以徒步登山，也可骑自行车、摩托车登山。但骑自行车、摩托车登山的人，想达到顶峰的话，需在半途中的旧飞机场遗址处停车，然后再徒步登山。 (按：缅甸雨季时期一般是旅游淡季，而且这期间也几乎没有什么连续假期。但今年7月份内瓦梭月盈日与烈士节几乎连在一起，这个时候想出门旅游的人就可以选择来波巴山。这里是中部干旱地区，雨量少，来此旅游不会因碰到倾盆大雨扫兴而归，可乘此机会欣赏波巴山这“干旱地区中的绿洲”之美景。)     本文网址：http://www.mhwmm.com:443/Ch/NewsView.asp?ID=39151...

国际在线报道（中央广播电视总台记者 洪荃诠）：缅甸卫生与体育部20日召开新闻发布会称，6月以来，该国已有5人因感染甲型H1N1流感死亡，其中4人来自仰光省，1人来自实皆省。 此前，仰光省卫生局发布消息称，该省内本月共发现疑似H1N1流感病例20余例，其中超过7例确诊为甲型H1N1流感。 对于当季甲型H1N1流感的高发，缅甸卫生与体育部表示，政府已进行了相应准备，要求医院和相关部门筹备充足的医疗药品，严密监控疫情发展，并进行预防疾病传染的相关卫生知识宣传。 据统计，缅甸自2017年暴发甲型H1N1流感至今，全国确诊感染者超过400人，其中约40人不治身亡，致死率达到10%。     本文网址：http://www.mhwmm.com:443/Ch/NewsView.asp?ID=39147  ...

为缅甸农业作出巨大贡献的邦朗(Paunglaung)水坝 据《缅甸之光》报6月17日报导，在缅甸农业发展过程中，水利局也做出了不少贡献。为了让农民们有充足的农业用水，水利局在内比都地区共兴建了12座水坝。这12座水坝中，邦朗(Paunglaung)水坝以54万9420英亩英尺(约合6.77亿立方米)的蓄水量位居第一。 邦朗水坝是一项综合水利工程，其位于彬文那(Pyinmana)市东部10英里(合16公里)处的邦朗河上，具有防洪与发电功能。由发电厂发电后流出来的水源又通过各条水渠流向彬文那、列委(Lewei)及勃固省耶达谢(Yedashe)三县的农田，灌溉的农田面积约有35000英亩之多。 邦朗水坝高达430英尺(约131米)，长3100英尺(约945米)，控制流域面积1710平方英里(约4400多平方公里)，该地区年降雨量为55英寸(近1400mm)，由于有一定充沛的水量，所以发电厂内有4台装机容量各为70兆瓦的电机，电厂总装机容量就是280兆瓦，年发电量为9.11亿千瓦小时(Kilowatt-hour)目前年发电量已超过了预期。 邦朗水坝是缅甸国内有数的几个大水坝之一。当地3县的农民利用这水坝所提供的水源种植了雨季稻、夏季稻、豆类、玉米等多种农作物。在造福当地农民，改善他们的生活水平的同时，水坝发出来的电力也为国家带来了不少财富。但现在雨季到来时，在内比都地区流传着许多关于这水坝的不实消息。有关方面为让民众们了解水坝的真实情况，特别在社交媒体上开辟了“内比都水坝”这么一个网页，随时向民众们通报有关水坝的真实情况。     本文网址：http://www.mhwmm.com:443/Ch/NewsView.asp?ID=39139...

据 6月9日出版的《缅甸之光》报报导，于6月7日在中国的澳门特别行政区举办的国际龙舟划船比赛中，缅甸女子划船队参赛获得了第二名(银牌)。 在这次邀请赛中，缅甸女子选手只参加了500米女子20浆这一级别的比赛。缅甸女子队先通过了初级选拔赛，在这初级选拔赛中，缅甸女子队超越了强手队中国队及泰国队，以第一名进入终点，故获得晋级参加最后的决赛。 在决赛时，中国女子队以2分又3.439秒成绩获得冠军金牌及1万美元的奖金；缅甸选手队于2分3.561秒成绩获得第二名及5000美元奖金；泰国队于2分又5.271秒成绩获得第三名及3000美元奖金。接下来的名次分别为：新加坡队第四名，澳门队第五名，香港队第六名。 缅甸女子划船队在缅甸划船协会副会长U Myo Sway Thein的率领下于6月8日下午6时半回抵仰光机场，缅甸划船协会的负责人及仰光体校的师生们在机场欢迎这支凯旋而归的体育队伍。 缅甸划船协会的运动员在6月20日至23日还将赴泰国参加东南亚国际少年划船比赛及公开赛等赛程。 (按：今年6月7日恰是中国的传统节日端午节，所以这澳门国际龙舟邀请赛可能就是为纪念这端午节而举办的一场比赛。)     本文网址：http://www.mhwmm.com:443/Ch/NewsView.asp?ID=39090...

内地社会比任何外部势力更盼香港好。 大陆有人愿意香港失去它的资本主义特色，变成一个更像内地的城市吗？这样的人不能说没有，但这肯定不是内地社会的主流意见，更毫无可能成为中央的政策。希望坚持“一国两制”，让香港保持它以资本主义制度为基础的独特社会风貌，绝大部分内地人都会觉得那样的香港才有意思，值得内地人去看，而一旦把它内地化，中国将会失去多彩的一个维度。 香港反对派不断宣扬北京要打压香港社会的基本价值，包括那里的法治，那里的自由，想把香港变得和内地一样，改变香港人的现有生活方式。这种说法不仅与“一国两制”的基本精神南辕北辙，也与内地社会的对港心理严重不符。不知道那些反对派人士的危机感是从哪里来的，真的还是假的，但有一点可以确信无疑：他们在吓唬香港的一些市民。 众所周知，西式制度鼓励政治对抗，并且很容易让那些政治对抗极化。不能不令人担心的是，香港一些人在这个问题上跑偏了，把西方社会的对抗游戏搞成真的对抗，从而破坏香港作为金融中心的大环境，给城市的未来蒙上阴影。 请注意，西方社会的政治对抗会随着选举的节奏而张弛变化，从某种意义上说，它们就是实现社会平衡的一种“游戏”。但是在非西方社会，政治对抗经常往牛角尖里钻，酿成对社会治理机制的重大冲击，甚至悲剧。香港在这个问题上千万不能学了后者，不自觉地也钻了牛角尖。 香港既然奉行资本主义制度，出现各种西方社会的表现都是正常的。但一定要玩得进去，也要玩得出来。我们作为内地观察者，有时很是为香港一些力量耽溺于政治游戏而不可自拔，眼看着要把它们搞成内伤香港的政治动荡而捏了一把汗。 客观说，这个世界上，在香港社会之外，真正最关心香港命运的，就是中国内地社会。因为香港是中国身上的一块肉，香港的好坏与我们有关系，香港越来越好，是整个国家进步和谐的题中之义。 说到其他地方，人家凭什么盼香港好呢？在我们看来，台湾当局巴不得香港衰落，以证明它“拒统”是正确的。美国最关心如何把香港变成对北京施压的新杠杆，如何用香港事务找中国的麻烦。至于英国，他们的感情也很复杂，可能有一丝旧情未了，但如果香港比被英国殖民时更好，伦敦会舒服吗？我们相信，人心的这些微妙之处香港社会不难洞察。 香港人一定要对上述道理形成基本判断，切不可被西方的政治精英们忽悠了，也不可被香港在西式体制下无可避免的政治游戏逻辑绑架了。“一国两制”是新事物，遇到各种问题时，都要按照基本法来，协商着来，千万不可冲动，不能被人带向极端。 不难设想，一旦香港失去秩序，社会大乱，以搞激进政治为职业的人可以用机会主义的方式变现自己的收益。西方的政客们则都是看热闹的，幸灾乐祸的。那种情况下损失最大的将是香港市民们，他们将输掉自己的人生。而最心疼也最无奈的将是中华民族的这个利益共同体。我们的结论是：决不能让那样的噩梦有机会在香港成为现实。( 本文系《环球时报》单仁平 , 作者为环球时报评论员，原标题“内地社会比任何外部势力更盼香港好” ) 本文网址：http://www.mhwmm.com:443/Ch/NewsView.asp?ID=39023...

该来的终于来了！ 但谁也没想到会来的这么快！ 刚刚，华为扔出重磅炸弹：中国首个5G火车站来了！ 华为联合上海移动正式在虹桥火车站启动建设5G网络。 这将是全球首个采用5G室内数字系统建设的火车站，建成后完成5G网络深度覆盖。（计划在2019年年内建设完成） 是的，你没有看错，又是5G，又是华为，又是全球首个！中国人依靠自己的技术建设的全球第一个5G火车站就要来了！ 话不多说，一起来看看5G火车站有什么的神奇科技： 快速进站：人脸识别进站、刷身份证进站等等方式，让你快速通过； 刷脸进站 智能导航：迷路了，找洗手间等等问题，导航问路机帮你一键解决； 智能洗手间：进入洗手间前通过大屏幕就能看到哪里有空位，非常像个停车场，避免了尴尬； 高速上网：随时随地高速上网，下载一部高清电影几十秒就能搞定； 5G网络下的视频通话 几十秒下完一部电影 机器人送餐：嘴巴渴了、肚子饿了，不用到处找餐厅，直接向机器人点餐，然后你只要坐着，机器人就会把你点的东西送到你面前。 不依赖工作人员，不用手机，直接刷脸进站，高速上网，智能点餐，实现候车和乘车娱乐体验无缝衔接……5G火车站，已经不是未来！ 来看看更震撼的视频： 太霸气了！！！真的不敢相信，5G火车站竟然真的来了！比我们所有人想象的速度都来的更快！ 依托于华为全球领先的5G技术，以及中国企业在5G建设方面的全面布局，我们可以预见：未来几年，5G火车站将遍布全国。 同时，随着5G时代的到来，不仅仅是火车站，虚拟现实、物联网、人工智能、智慧城市、超高清视频等等一系列应用，都将迎来广阔的应用空间。 科技是第一生产力，科技即将全面改变我们的生活！...

云南网讯（记者 刘子语）记者6月6日从云南广播电视台获悉，由云南广播电视台和缅甸国家电视台YTV卫星频道联合出品的纪录片《睦邻·缅甸》将于6月12日起在云南卫视首播。 滇缅合拍纪录片 云南广播电视台供图 纪录片《睦邻·缅甸》是云南广播电视台于去年6月在第二届中国—东南亚商务论坛期间与缅甸方面签订的合作项目。中缅摄制团队历时半年，在缅甸的4个省、3个邦，以及云南省等国内相关各地进行拍摄，用镜头展现了缅甸的自然地理、风土人情，以及在“一带一路”建设背景下缅甸与中国特别是与云南省增进交流合作的故事。 滇缅合拍纪录片 云南广播电视台供图 滇缅合拍纪录片 云南广播电视台供图 《睦邻·缅甸》共4集，每集30分钟，6月12日至15日在云南卫视首播。目前纪录片的片花已在缅甸国家电视台YTV卫星频道的“脸书”账号推出，纪录片正片预计今年7月在缅甸播出。此外，制作团队将把4集的纪录片浓缩成一个时长56分钟的电影版本，在欧洲市场投放，并计划赴法国戛纳等地参加电影节。 滇缅合拍纪录片 云南广播电视台供图 另据介绍，接下来云南广播电视台将赴老挝拍摄“睦邻”系列纪录片，并将不断丰富“睦邻”纪录片品牌内容。 滇缅合拍纪录片 云南广播电视台供图 本文网址：http://www.mhwmm.com/Ch/NewsView.asp?ID=38971...

【政治】 1.缅甸将设立接受强迫劳动举报的国家级机构（缅甸国际新光报 2019/05/26） 缅甸劳工、移民与人口部部长吴登瑞在由缅甸劳工、移民与人口部与国际劳工组织（ILO）举行的第13届政府、企业、劳工组织的三方对话论坛上称，为消除缅甸强迫劳动乱象，缅甸将设立接收强迫劳动举报的国家级机构。 2.缅中边界测量工作再次启动（缅甸中文网2019/05/27） 外交部常务秘书吴明杜发布消息称，缅中两国政府已经有23年没有开展边界测量工作，近日，边界测量工作重新启动。 3.昂山素季会见东盟秘书长林玉辉（缅甸国际新光报 2019/05/28） 昂山素季在内比都会见东盟秘书长林玉辉，双方展开会谈并就若开邦事件近况和东盟与缅甸在人道主义救援方面的合作等问题交换了意见。 4.总统吴温敏赴新德里参加印度总理莫迪就职仪式（缅甸国际新光报 2019/05/31） 缅甸总统吴温敏于5月30日乘坐专机于当地时间上午11:30抵达新德里，并于当日参加了印度总理莫迪的就职典礼。 【经济】 1.缅甸国内以SKD形式组装生产的左舵汽车受热捧（缅甸中文网2019/05/26） 仰光汽车交易市场消息，自2019年年初起，缅甸国内以SKD形式（从国外进口汽车总成）在国内组装生产的左舵汽车销量呈上升局势。受新规影响，组装生产的新车与已经不能进口的二手车相比，市场内的销售额逐渐形成同等趋势。 2.缅甸国内市场的橡胶原料价格上涨 （缅甸中文网2019/05/31） 缅甸橡胶种植生产商协会秘书吴凯明发布消息称，国际市场上，5月份内，橡胶原料的价格上涨了10%，每吨价格从1650美元上涨至1800美元。国内市场的橡胶原料价格，每磅的价格从800缅币上涨为900缅币。 【社会】 1.两名路透社缅甸记者赴美领取普利策新闻奖（缅甸之声 2019/05/30） 5月28日，路透社记者瓦隆（Wa Lone）和觉梭（Kyaw Soe Oo）在美国哥伦比亚大学领取了普利策新闻奖。鉴于路透社记者在报纸上报道若开邦孟都镇区银锭村10名孟加拉人被杀的消息，美国报章杂志界授予他们2019年最勇敢普利策新闻奖。 2.缅甸一僧人因辱骂昂山素季被捕（大缅甸 2019/05/31） 仰光西部县法院将对一名叫吴瑞亚图的僧人进行了抓捕。吴瑞亚图在之前的讲经会上对缅甸现任联邦政府领导层进行了抨击，并辱骂国务资政昂山素季。吴瑞亚图对联邦政府的政策及并无进步的社会现状表示愤慨，怒斥缅甸领导层尸位素餐，毫无建树，内外树敌，导致民生日趋艰难。5月31日，仰光、曼德勒等地佛教信徒对法院宣布要逮捕吴瑞亚图的决定表示强烈反对和抗议。 【中缅关系】 1.曼德勒省高等法院首席大法官吴索登率领高等法院代表团赴陕西开展交流活动（渭南市人民政府网2019/05/28） 5月27日，陕西省副省长胡明朗在西安会见缅甸曼德勒省高等法院首席大法官吴索登率领的高等法院代表团。胡明朗代表省政府对吴索登一行来陕开展司法领域的合作与交流表示欢迎。他说，近年来陕西和缅甸在商贸、建筑、汽车、食品、农产品等领域开展了密切合作。希望通过此次访问，进一步深化全方位的合作与交流，推动两省早日缔结友好省关系。 2.中国硬笔书法等级测评考试在缅甸仰光首度开考（缅甸中文网2019/05/30） 5月25日，“中国硬笔书法等级测评”考试在缅甸仰光首度开考。该等级测评考试由仰光孔学汉语语言中心与北京净雅书院合作，于今年三月正式在仰光设立“北京净雅书院缅甸区考场”，并面向全缅甸华校学生、教师、及社会人士招考。 3.木姐、清水河、甘拜地一线将建设中缅边境经济合作区（缅甸中文网2019/05/31） 缅中边境经济合作区成立实施中央委员会主席、商务部联邦部长丹敏博士称，缅中边境经济合作区，将在木姐、清水河、甘拜地一线建设，将把它打造为由核心区、进出口货物仓储区等组成的经济合作区。 4.驻缅甸大使洪亮视察杜庆芝医院暨第一所中缅友好医院（中国驻缅甸大使馆2019/05/31） 5月29日，驻缅甸大使洪亮和夫人王雪鸿同仰光省首席部长漂民登夫妇一道视察杜庆芝医院暨第一所中缅友好医院。洪亮大使感谢缅甸社会各界关心并支持杜庆芝医院的建设与发展，并表示，医疗卫生关系到缅甸人民的切身利益，中方很荣幸能为提升缅甸人民的医疗卫生条件提供帮助。 5.“汉语桥”世界大学生中文比赛仰光赛区落幕（新华网2019/06/01） 第18届“汉语桥”世界大学生中文比赛缅甸仰光赛区决赛1日在仰光中国文化中心落幕。来自亚达纳邦大学的华裔选手杨映珠获得冠军，将与缅甸曼德勒赛区的冠军代表缅甸前往中国参加总决赛。两个赛区的亚军也将一同前往观摩。 撰写：缅甸研究所研究助理 ...

日前，“2019首届中缅经济走廊投资峰会暨中缅经济合作发展促进会揭牌仪式”于缅甸仰光Sedona酒店隆重举行。 历史悠久的缅甸，凭借着浓厚的人文色彩，丰富的天然资源，地理位置等种种因素在众多海内外企业家心中成为了投资、生活的最佳“宝地”。现今缅甸联邦中央政府在国务资政昂山素季女士的带领下高瞻远瞩，毅然实行改革开放的政策，为海内外企业家们提供了投资良机的同时，也为缅甸人民带来了充满希望的美好时代。 在此前举行的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛高级别会议上，缅甸国务资政昂山素季出席会议并发表演讲。她说，“我们欢迎‘一带一路’理念。第二届论坛给了我们机会，来考虑加强与他国的伙伴关系，通过加强合作来实现互利共赢。” 为更好的落实此次论坛成果，进而促使更多中缅两国企业家参与其中共商大计，使两国面向未来、携手前行更好的造福两国人民。在中国国际贸易促进会、中国西部研究与发展促进会经济贸易委员会、深圳市投资商会等中缅两国有关部门领导与社会各界人士的共同支持下，中缅经济发展促进会携手缅甸百年商会中华总商会在缅甸仰光Sedona酒店隆重举办“2019首届中缅经济走廊投资峰会暨中缅经济合作发展促进会揭牌仪式”。 此次峰会得到了中缅两国政府领导、中国驻缅大使馆、缅甸中国企业商会、缅甸云南会馆、缅中友好协会、缅甸MFA集团、缅甸赵氏兄弟股份有限公司、缅甸鸿运集团有限公司、东盟泰嘉国际控股集团（香港）、深圳港隆城股权投资基金有限公司、大连双鑫科技发展有限公司、云南翠云楠珠宝文化有限公司、新加坡金宇投资有限公司等两国多个社团及企业的支持。中缅两国各行业优秀企业家代表、投资者参与其中。其中缅甸中华总商会会长吴继垣老先生带领商会五十多家企业代表参会、缅甸云南会馆张迎春先生带领商会五十多家企业代表参会。 我们坚信，通过此次“2019首届中缅经济走廊投资峰会”一个更加开放的缅甸，将同世界形成更加良性的互动，带来更加进步和繁荣的世界。中缅经济合作发展促进会将与中缅两国企业、民间组织和各界精英人杰一道，携手并肩、齐心协力、通力合作，为进一步促进中缅两国经济、文化以及企业之间的交流、合作与发展而不懈努力！ 本文网址：http://www.mhwmm.com/Ch/NewsView.asp?ID=38903...

原标题：东南亚拒当“洋垃圾场” “洋垃圾”是来自国外的固体废物的俗称。据外媒称，自从中国2018年起禁止“洋垃圾”入境后，许多“洋垃圾”开始转向马来西亚、泰国、越南与菲律宾等东南亚国家。但近来，东南亚国家都明确表态，决不当世界的“垃圾场”。 网络配图 垃圾争端愈演愈烈 菲律宾和加拿大近期围绕垃圾的争端愈演愈烈。据新加坡《联合早报》报道，日前，菲律宾总统府表示，鉴于加拿大一再拖延的态度，菲方已决定自行租用船只将这批垃圾运回加拿大。加拿大曾承诺将在6月底前运走滞留垃圾，但遭到菲方拒绝。菲方坚持要自行“遣返”这批垃圾。 根据菲律宾媒体消息，5月31日上午，菲律宾政府将滞留在港口的69个集装箱的垃圾运返加拿大。据《卫报》称，这批“洋垃圾”总重量超过1500吨，预计将于6月22日抵达温哥华，运输费用将由加方承担。 菲律宾和加拿大都是《巴塞尔公约》的缔约国，该公约旨在控制危险废物和其他废物的越境转移，特别是向发展中国家转移危险废物和其他废物。 清华大学环境学院助理研究员、巴塞尔公约亚太区域中心综合室主任谭全银在接受本报采访时表示：“环境权益是一个国家主权权益的重要部分，环境外交也是国家外交关系的重要组成。菲加之间的垃圾争端绝非小事，一方面，菲律宾总统将争端抛诸公众视野，可见其对于退运行为的重视；另一个方面，争端折射出在目前国际法框架下缺乏强有效的退运机制。” 菲律宾并非个例。据新加坡《联合早报》报道，日前，马来西亚能源与环境部部长杨美盈宣布，当局将把重达3000余吨的“洋垃圾”全部送返来源国。这些国家包括日本、英国、沙特阿拉伯、加拿大、澳大利亚、美国等。 以邻为壑转嫁污染 “随着各自国内环境法律法规越来越严格，发达国家在国内利用处置废物的环境成本越来越高。相比之下，发展中国家环境法律法规体系不完善、环境执法能力相对差、人力成本相对低，从而导致发达国家国内处置与出口到发展中国家的成本差距多达数倍。”谭全银分析，“发达国家在向发展中国家转移垃圾时，利用了各国海关监管漏洞——无法逐一核查转移的物品，在转移垃圾时谎报为旧产品或者原料等其他类别。” 长期以来，一些发达国家出于利用处置成本等因素考虑，向发展中国家出口“洋垃圾”。但随着民众环保意识逐渐加强，发展中国家纷纷对发达国家的“甩锅”行为严正说“不”。 中国率先采取行动。2017年7月，中国国务院办公厅印发《关于禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》，吹响了中国固体废物进口管理制度改革的号角。 为禁止进口“洋垃圾”，东南亚国家陆续立法。据报道，泰国政府宣布2021年前将禁止进口塑料废物。印尼驻欧洲的领馆人员4月表示，印尼已立法停止进口来自西方国家的特定塑料垃圾。越南政府去年7月宣布，停止发放新的垃圾进口许可。 谭全银表示，“虽然发达国家出口‘洋垃圾’很大程度是由于经济驱动，但掩盖不了其转嫁环境污染、推卸治理责任行为的实质。从‘污染者负责’的角度来看，各个国家应该处理自己产生的废物，而不是以邻为壑、转嫁污染。” “禁废”应有全球方案 据联合国数据显示，德国、美国和日本2018年出口塑料垃圾均超过100万吨，美国则向发展中国家出口15.7万个装有塑料垃圾的大型集装箱。在此背景下，各国纷纷呼吁提出“洋垃圾”治理的全球方案。 据美联社报道，马来西亚能源与环境部部长杨美盈称：“我们敦促发达国家重新审视对塑料垃圾的管理，停止往发展中国家运垃圾的做法，因为这样既‘不公平’也‘不文明’。” “很多国家的环境法规常采用废物全生命周期责任制，但在国际法的框架下，目前无法涵盖转移到其他国家的废物。因此，在人人享有同等环境质量的愿景下，废物全生命周期环境管理需要各国共同协作，在国际法当中得以体现并且执行。”谭全银说。 标本兼治更重要。“最重要的是从源头减少废物的产生。”谭全银认为，改变消费习惯，减少日常生活相关的废物产生，提升清洁生产技术水平，从而形成各国各司其职、各尽其责的固体废物管理世界格局。（李笑然） 本文网址：http://www.mhwmm.com/Ch/NewsView.asp?ID=38917...

上文讲到，经过中国政府的不懈努力，盟国终于敲定“茶碟”作战计划。入印休整的中国军队也已枕戈待旦，随时准备反攻缅甸。缅北反攻战的号角随即吹响。 缅北反攻战主要分为胡康河谷战役、孟拱河谷战役和密支那战役。 缅甸北部有南北走向的那加山脉将印度、缅甸两国分隔在南亚东西两地。紧靠印度的那加山脉东麓缅甸一侧是胡康河谷。胡康河谷，缅语为“魔鬼居住的地方”，由达罗盆地和新平洋盆地组成，日本称为”富昆溪” ，在中国历史典籍中称之为“野人山”。 这一战的主攻是中国驻印军新1军，其对手是敌日军18师团。这是日军的一支王牌部队，以凶顽闻名，还是南京大屠杀的元凶之一。该师团曾以三万余人迫使8.5万英军缴枪投降，长期的热带丛林作战使其成为了日军的“丛林作战之王”。胡康河谷战役的最重大意义在于新38师打破了号称“亚热带丛林之王”的日军第18师团不可战胜的神话，打通了通往孟拱河谷的通道。 第二场孟拱河谷战役后，中国军队歼灭孟拱河谷日军主力，缅北地区，仅剩密支那尚待攻克。但这场胜利的背后，却埋下了盟军内部冲突的种子。在孟拱河谷战役中，日本为解救50万缅甸方面军的危局，于6月在中国战场发动规模空前的一号作战，中国军队精锐大部用于缅甸战场，且由于蒋介石指挥失误，国内战局不断恶化（衡阳城失守，桂柳战区危机） ，史迪威和蒋介石彻底闹翻，双方因中印缅战区的各种问题观点势同水火，其中特别刺激蒋介石的是史迪威欲以美械装备八路军，同时史迪威还要亲自指挥中国军队特别是远征军。而且史迪威以远征军7个半全美械军的压倒优势兵力从5月起向西攻击日军56师团腾冲，龙陵一线，付出惨重伤亡历时4个月仍不能得手，且频频出现险情。从印度向东攻击的孙立人、廖耀湘仅一个军兵力之中国驻印军则将日军18师团全部，53师团，第2师团和56师团各一部歼灭，打通了滇缅公路的三分之二。让蒋介石觉得史迪威简直是个白痴，再不愿把手中最精锐的部队交给他。罗斯福总统为中美合作大局，将史迪威调回美国。这也是后来人们所熟知的“史迪威事件”。 第三场密支那战役的胜利使盟军获得战场主动权，对于中国来说，意味着中国西南战场形势得到了根本改观，抗日大后方局势趋于稳定；“驼峰航运”得以不再经过危险的喜马拉雅山，而安全性大大增加。密支那战役的胜利还使驻印军和远征军之间初步连成了一片。但是历史也告诉我们，这是一场惨胜的战役。密支那战役中，机场奇袭原本可以一举攻占密支那全城，歼灭其守军，却因指挥不当，授敌以逐次增援固守之机，使这场奇袭战演变成了旷日持久的攻坚战。自5月17日至8月3日中美突击队共伤亡6000余人，这是驻印军伤亡最大的一次战斗。笔者认为有如下诸端：首先，奇袭未与围城阻援同步进行，予敌以逐次获援之机。其次，美军一向有集体轮休的惯例，期限一到，正在作战的部队也必须撤出火线，到后方休整。因此，有很多士兵对史迪威的坚持作战，拒绝轮换的行为十分不满，甚至发展到刺杀史迪威的严重事态。第三，未能针对密支那地形平坦，日军工事坚固、隐蔽良好且惯用急袭火力、侧防火力和狙击火力的特点。第四，空军未向地面作战部队派出携带电台的联络员随进攻部队行动，指导空军的轰炸射击。炮兵也未向前线部队派出前方观测员，随进攻部队行动，以“诱导弹幕”掩护进攻部队运动，及时准确地摧毁日军侧防火力点和坚固的机枪阵地。第五，疏忽了战前侦察，仅依靠当地土人和以往资料，没有进行实地考察。 不过，总体而言缅北反攻战是抗战以来正面战场唯一获得彻底胜利的大规模进攻作战，这次胜利不仅打通了中国与盟国间的陆上交通线，而且揭开了亚洲战场盟军向日军反攻的序幕。缅北滇西之战被后来的军事学家称为“东方诺曼底之战”。 战役的胜利自然会得到时人和后人的高度评价和称赞，但这历时一年半的缅北反攻战，中国军队以阵亡31443人、负伤35948人的代价，毙伤日军25000余人。如此悬殊的伤亡比令人胆寒，虽然缅北反攻战的胜利有着巨大的战略意义，但是一将功成万骨枯的道理仍回荡于耳边。 以史为鉴，可以知兴替。战争与和平是国际关系中一个永恒的话题，现如今，国家间的力量对比在不断变化，国际社会风起云涌，旧有的国际体系像积木一样摇摇晃晃，如何在这个动荡的局势下生存与发展，值得每一个人的思考。愿和平能被带到世界的各个角落，希望战争能够永远留在历史中。 本文网址：http://www.mhwmm.com/Ch/NewsView.asp?ID=38894...

【缅甸之声讯】中国石油天然气集团（CNPC）的负责人表示，将在缅甸开设数十个加油站，进一步扩大其石油零售业务。 CNPC在缅开设的数十个加油站，将使其成为第一个进入东南亚迅速崛起的石油市场的最大的外资投资者。缅甸的石油领域外资投资的进入极少，但每年的市场需求都增长10%左右，CNPC将缅甸视为石油零售的主要前沿市场。 总部位于北京的Petrochina International 高管表示，缅甸是东南亚地区少数几个对外开放，需求迅速增长的市场之一。CNPC作为缅甸能源领域最大的投资者，目前正在实施从缅甸西海岸至中国西南地区的中缅油气管道项目。 Petrochina 的高管称，虽然CNPC的目标是在缅甸开设上百个加油站，但会先安排在仰光、曼德勒和内比都开设数十个。至于时间表，并未透露。此外，开设的加油站，并不会使用 Petro-chine品牌，而是采用其全资子公司新加坡石油公司（SPC）的鲜红色标志，该标志被用作东南亚顶级品牌之一。 今年3月份，SPC与缅甸的Shwe Taung公司合作，在仰光市中心首次开设了加油站。 本文网址：http://www.mhwmm.com/Ch/NewsView.asp?ID=38847...

吴赟泽 李楠 缅北滇西反攻战役，是日本入侵缅甸以来，盟军在正面战场唯一获得彻底胜利的大规模进攻作战。这次胜利不仅打通了中国与盟国间的陆上交通线，而且揭开了亚洲战场盟军向日军反攻的序幕。缅北滇西之战被后来的军事学家称为“东方诺曼底之战”。这个月，小编就带各位缅华网网友翻开历史的书卷，再次重温这一场具有重大意义的战役。 1942年春，日军入侵缅甸。中国应英军要求，派远征军入缅支援英军作战。此次入缅甸作战失败后，中国远征军一部进入印度，编为中国驻印军；另一部退守滇西，扩编为两个集团军。1943年10月，为执行盟军魁北克会议关于在缅甸对日军发动攻势和打通中国西南国际交通线的决定，驻印军在总指挥史迪威指挥下逐次集结于印缅边境的雷多地区，准备向缅北日军发动进攻；驻滇西远征军司令长官卫立煌决定以腾冲为目标对日军发动进攻。驻缅北和怒江西岸的日军共4个师团，辖9个步兵联队、8个特种兵联队，在第33军司令官本多政材指挥下实施防御。中国远征军一部进入印度，编为中国驻印军；另一部退守滇西，扩编为两个集团军。 缅甸全境沦陷后，日军继续进军。5月初，日军56师团以装甲车为先导，百余辆汽车载兵组成快速纵队，沿滇缅公路挺进滇西，3日攻占畹町、芒市，4日占领龙陵，5日到达惠通桥西岸。日军给各师团都授予一个代号，它代表了军部对师团的评价。大部分士兵为矿工的56师团的代号是“龙兵团”，其威武勇猛可见一斑。惠通桥位于滇缅公路（中国段）六百公里处的怒江峡谷。它曾是西南丝路古道的要津，民国时怒江唯一的桥。桥东是施甸县陡峭的等子大山头，桥西是巍峨的龙陵县松山。素有“怒江天堑”之称。 日军的闪电行动使重庆国民政府十分惊慌。云南背靠大西南，面向东南亚，地势居高临下，在东北拱卫川、康、黔、桂，在西南控制缅、泰、老、越。滇西是云南西陲的重要屏障。若日军从惠通桥渡过怒江，不超过10天可到达昆明，威胁重庆。大西南地区从大后方变为最前线，中国也将失去印度洋与盟国联络的重要通道。 惠通桥成为昆明乃至重庆的“生命桥”。因此，必须不惜代价阻敌于惠通桥西岸。1942年5月3日上午，驻昆明的第十一集团军总司令宋希濂接蒋介石急电：“火速调部，疾进滇西，堵截日军”。当日下午蒋又催宋：“迅即行动，务必坚守怒江防线。”而在敌强我弱的情况下，炸毁惠通桥成为阻敌于怒江西岸的最佳选择。但惠通桥不仅是日军进攻昆明的唯一通道，也是我众多军民撤退的生命通道。1942年5月5日中午，惠通桥突然被炸毁。56师团快速进军昆明的梦想破灭，但未及时过桥的人，不是被俘虏，就是惨死在日军的枪下。 自此，日军的进攻脚步被迫停止，中日双方对峙怒江，攻守态势逐渐转换。 为了解除西南大后方的威胁，中国在国际社会上积极运作，但是国际社会对与缅甸的局势的看法错综复杂，反映了盟国间的战略冲突。中国急于打通滇缅公路，以获得盟国的援华物资；虽然美国认为中国是进攻日本的大陆跳板，但是美国有着“先欧后亚，先德后日”的军事政策。同时，美国的亚太战略是在太平洋战场上，夺回制海权和制空权，缅甸战场仅为侧翼辅助；英国依然维持着缅甸沦陷时的态度，对夺回缅甸没有任何兴趣。 不过，经过中国政府的不懈努力，从魁北克会议到开罗会议，盟国终于敲定了对缅作战的“茶碟”计划，同时由于“驼峰航线”物资运送量不足，盟国也决定修建中印公路，代替滇缅公路，对华进行物资援助。此时此刻，远在印度的史迪威将军也没有闲着。他一直在对中国驻印部队进行训练，并装备了美式装备，并改编为新1军，郑洞国任军长，下辖孙立人新38师和廖耀湘新22师。至此，反攻缅甸已经是万事俱备。 本文网址：http://www.mhwmm.com/Ch/NewsView.asp?ID=38877...

总第272期 【政治】 1.军方退伍娃娃兵政府补助金将翻倍（缅甸之声 2019/05/19） 劳工、救济与安置部门消息，相关部门正在规划把军方退伍的娃娃兵补助金增加至100万缅币。劳工、救济与安置部联邦部长表示，此前，军营内未达到从军年龄的娃娃兵们退伍后，政府会给予50万补助金，现在当局将把补助金增加至100万缅币。 2.缅甸前总统登盛在彬乌伦剃度修行（大缅甸2019/05/20） 2019年5月21日，缅甸前总统吴登盛在曼德勒省彬乌伦市的寺庙里短暂出家修行。这是其第二次剃度出家了。2016年4月4日，吴登盛总统在卸任后第5天，曾在曼德勒彬乌伦达曼巴迪善寺庙短暂出家修行。 3.民盟政府在本任期内将在全国建设上千座桥梁（缅甸中文网 2019/05/20） 建设部副部长吴觉林发布消息称，民盟政府在剩余的2年左右的执政时间内，还计划建设上千座桥梁。 【经济】 1.议会通过仰光和曼德勒市向日本贷款议案（缅甸时报2019/05/21） 缅甸议会通过使用7.486亿美元的日本贷款用于仰光和曼德勒市升级城市下水管道和电力系统计划，该笔贷款将由国际协力机构（JICA）代表日本政府支付，还款期限为30年。 2.世界第七大石油集团将在缅甸启动石油勘探项目（缅甸中文网 2019/05/25） 意大利石油公司Eni计划在马圭省一个面积为320000英亩的内陆区块上勘探石油。Eni相关负责人表示，该勘探工作计划于2019年11月和12月开始，2020年6月份完成。勘探工作开始前，公司会做环评报告，并于2019年6月份发布。 【社会】 1.实兑市上千民众与僧侣游行示威 呼吁军方停战（缅甸时报2019/05/20） 上千名实兑民众与僧侣19日走上街头举行游行示威，呼吁军方与若开军停战。游行民众要求政府即刻停止交战、妥善安置难民、允许国内外非政府组织进入若开邦并保护民众的安全。 2.缅甸边境劳工中心正式成立 专为赴外国劳工解决问题（缅甸中文网2019/05/21） 5月20日，由联合国国际劳工组织（ILO）出资，缅甸移民劳工管理局与茂馆地区开发组织共同成立的MRC劳工中心，在大其力市成功开设。MRC劳工中心主要帮助赴国外打工的缅甸劳工们解决所遇到的困难，MRC中心位于塞甘街区。 3.木姐警方截获非法运输价值超60亿毒品的油罐车（缅甸中文网2019/05/22） 缅甸警在彬乌伦市曼德勒—腊戌公路旧收费站，拦截了一辆油罐车，并在车内发现大量毒品，价值达60多亿缅币。 4.茵莱湖酒店开发项目遭当地村民们的联名抗议（缅甸之声2019/05/22） 东枝消息，前三军总司令丹瑞大将的儿子创办的Myanmar Naing Group 集团公司的茵莱湖酒店开发项目，遭到了当地村民们的联名抗议。该位于东枝茵莱湖自然森林保护区迈岛村内的开发项目，总占地约90多英亩。 5.穆斯林难民要求获得联合国难民身份证（缅甸时报2019/05/24） 若开邦穆斯林难民在联合国难民事务高级专员办事处高级专员菲利普•格兰迪访问若开邦期间，要求联合国向他们发放难民身份证，以获得相应的生活和医疗保障。 【中缅关系】 1.第三届中缅智库高端论坛在仰光举行（国际在线2019/05/21） 第三届中缅智库高端论坛5月21日在缅甸仰光拉开帷幕，缅甸战略与国际问题研究所主席吴纽貌盛、中国驻缅甸大使馆公使衔参赞李小艳、云南省社会科学院院长何祖坤以及中缅两国专家学者出席开幕仪式。论坛为期两天，共设立4个分议题，中缅两国专家学者将围绕会议主题进行广泛和深入的研讨交流。 2. 驻缅甸大使洪亮出席缅甸中国商会成立仪式（中国驻缅甸大使馆2019/05/22） 5月20日，缅甸中国商会成立仪式在仰光隆重举行。中国驻缅甸大使洪亮，缅甸商务部部长代表、贸易司司长敏敏，缅甸工商联合会主席佐敏温，缅甸中国企业商会会长刘颖分别致辞，并共同为缅甸中国商会成立举行亮灯仪式。缅政府官员、缅工商界、中资机构、中缅媒体代表等70余人参加。 3.驻缅甸大使洪亮举行离任招待会（中国驻缅甸大使馆2019/05/25） 5月24日，驻缅甸大使洪亮和夫人王雪鸿在仰光举行离任招待会。仰光省首席部长漂民登夫妇，缅甸和平委员会主席丁苗温夫妇，仰光省议会议长丁貌吞夫妇，海军训练基地司令泰乃少将，联合国难民事务高级专员格兰蒂以及缅甸政府、议会、军队、政党、民间组织、商界、智库、媒体、华人华侨、中资机构、留学生代表和各国驻缅使节等500余人出席。 ...

图为滇缅铁路遗址博物馆内的陈列。　陈静　摄 中新网临沧5月25日电 题：不可遗忘的滇缅铁路：铭记中华民族危亡时刻的团结坚韧 作者 缪超 张伟明 一位妇女，胸前怀裹婴儿，背负箩筐担土石，她身后尾随着挑夫、马队、医生、工程师……1938年，中华民族危亡时刻，全国上下团结起来，用坚韧毅力抢筑一条通向缅甸的铁路“生命线”…… 图为滇缅铁路忙蚌大桥遗址的一个桥墩。　陈静 摄 上述是滇缅铁路遗址公园内，巨幅石雕刻画的历史场景。记者近日到访云南省临沧市滇缅铁路遗址公园与遗址博物馆，追忆滇缅铁路历史。 1918年，孙中山先生在《建国方略》中提出要修建从广州经贵州至云南，最后到达中国与缅甸边界的铁路。于2014年探寻滇缅铁路多处遗迹，对这条铁路有过深入研究的云南省滇越铁路研究会副会长王福永告诉记者，“当时中国雄心勃勃，希望打通更多与世界相连的通道，但国家积贫积弱难以支撑孙中山先生的宏愿。” 直到1937年，中国抗日战争爆发后，很多沿海港口被封锁，国家急需打开物资运输新通道，于是举全国之力抢筑滇缅公路和滇缅铁路。 滇缅铁路分为东西两段，东段由昆明至祥云，长约410公里；西段由祥云到孟定，全长约470公里。为了实现与缅甸铁路系统的衔接，滇缅铁路全线均为米轨。 图为大临铁路一隧道施工现场。　缪超 摄 当时，中国调集了全国著名的铁路和桥梁专家，云南地方政府则先后征集30多万劳工参加筑路。王福永说，“云南绝大多数男性青壮年已参军打仗，所以劳工的三分之一以上都是妇女和孩子，彝族、傣族、佤族、景颇族等少数民族都参与了滇缅铁路的建设。” 由于铁路所经之处瘴疠横行，蚊虫叮咬十分普遍，加上严重缺乏筑路机械，劳动强度大，筑路民工伤亡惨重。据不完全统计，在三年多的筑路过程中有近10万劳工葬身于铁路沿线。 记者在滇缅铁路遗址博物馆内看到多位参与铁路建设老人的回忆录。刘世高回忆录：“当时我是小学生，和其他劳工一样，明白铁路对国家存亡的意义，大家万众一心日夜奋战，铁路线上都是人海战术。” 魏学芳回忆录描述，他父亲为测量人员提供安全后勤保障，测量人员天刚亮就开工，要到没有日光看不到经纬仪才收工，中午水汽蒸发地上冒出有毒的红绿烟雾，当地人叫“瘴气”，更严重的是“疟疾”肆虐，当时全国很多年轻医生，怀着报国之心汇聚临沧。 图为大临铁路澜沧江双线大桥正在建设中。　缪超 摄 1942年5月，日军占领了缅甸全境，为了防止日军利用滇缅铁路进入云南腹地，国民政府下令炸毁滇缅铁路西线。当时滇缅铁路已完成路基土方石的56%，隧道完成52%，桥梁完成45%。 “生于危难，毁于战乱，滇缅铁路是国家历史上的一首悲歌。”王福永感叹，“是悲歌也是壮歌，唱出中华民族危亡时刻的团结与坚韧。” 时过境迁，新中国经过七十年的发展，建设成就巨大。2006年联合国亚太经社交通部长会议通过了泛亚铁路网计划，滇缅铁路是其中的重要组成部分。 目前，新的滇缅铁路——大(理)临(沧)铁路建设投资过半，王福永说，“2021年是中国共产党成立一百周年。相信随着“一带一路”建设的推进，孙中山先生的构想，在一百年后有了实现的可能。” 不仅如此，另一条连接缅甸的大(理)瑞(丽)铁路也在建设施工中，待两条铁路建成通车后，将成为中缅国际通道的重要组成部分。 “我们的农机产品现在是由陆路运至广州，再由海运送抵缅甸仰光，距离长，时间长。”在成都和昆明从事农业机械贸易的孙占涛憧憬，“两条铁路尽快通车，可以降低运输成本，还能让国外民众更快用上我们的产品。”(完) 本文网址：http://www.mhwmm.com/Ch/NewsView.asp?ID=38861...

上周，岛上的快闪沙龙，我们邀请到了刚在尼日利亚获封酋长的80后河南小伙儿孔涛，和大家聊了聊他在非洲当酋长的故事。 2010年，孔涛从北京交通大学毕业后，就来到了尼日利亚，在当地从事基建工作。在那里的9年时间里，孔涛从一个一线工人，逐步成长到了项目经理，最后被受封为部落酋长，经历可以说颇具传奇色彩了。据岛叔了解，像孔涛这样的在非洲工作的北京交通大学毕业生还挺多，他们年轻、敬业，是中国在非洲的青春名片。 不过，估计更多岛友关注的是，怎么才能在非洲当上酋长？当酋长是一种什么感受？真的有封地吗？非洲一夫多妻是真的吗…… 一个小时的沙龙里，孔涛都有回答。 奈何当天沙龙位置有限，推送发出后10几秒就被抢光了，好多人抱怨没能参与。岛叔替大家惋惜的同时，把沙龙实录整理了出来。 来看。 在尼日利亚 我是孔涛，今年34岁，现就职于中国铁建中土尼日利亚有限公司，在尼日利亚工作已经九年。 我当时选择去非洲的原因很简单。2010年我硕士刚毕业，开始找工作养活自己，我现在的单位问我，对去非洲工作有没有反感情绪？我说没有。后来赶上了尼日利亚国家铁路大发展，当地工作岗位需要大量相关专业的毕业生，我就被派到了尼日利亚，一干就是九年。 刚到尼日利亚时，当地的环境对我们来说很陌生，公司为了让我们尽快适应，给我们指定了导师，即所谓的导师带徒。 导师有两种，一种是中方人员，负责指导我们专业知识；另一种是尼方人员，负责给我们讲解尼日利亚这个国家的国情和风俗习惯。就这样，我们逐渐也融入到了当地的生活中。 有好多人问我，在非洲生活习不习惯？其实中尼两国的生活差异还是挺大的。比如在吃上，中国人爱吃，尼日利亚吃的就比较单调了。 在当地，蔬菜贵肉便宜，我们刚来的时候确实很开心，天天吃肉。但时间一长，就发现肠胃受不了了，还是得吃蔬菜啊。但当地蔬菜种类不多，我们就想着种点韭菜，包一顿家乡的韭菜鸡蛋饺子吧。 这时候就有个非常搞笑的事，当地人没见过韭菜啊，他们发现我们在种韭菜的时候，十分惊诧，以为我们想要吃草…… 这就让我想起了来尼日利亚之前，公司的老员工给我的一个建议，他说让我带一些方便面。我照做了，但当时我不知道方便面的重要性啊！刚来就给同事分个精光。等过了一两个月我想吃了，没了。 等我想去当地超市买的时候，发现基本上不可能，没卖的。幸好还有中国超市，我们就留下电话，告诉老板一旦有方便面到的话，立即给我们打电话。那时候，即使是过期的也会被我们瞬间抢光。 这类因为生活差异发生的趣事不少。我印象最深的是在喝茶上，中国人爱喝茶，当地人问我们为什么要喝？我说这个可以让身体健康。他就问能不能给他点？我给他了龙井茶，他泡的时候发现叶子能在水里舒展开，他感觉很好，很神奇。 但是，有一次我给了他普洱茶，大家都知道，普洱泡出来就是碎碎的，他就感觉一杯子好像全是渣渣一样的东西，问我，你给我的真的是茶吗？为什么和之前的不一样？这种生活上的差异真的非常有意思。 谁能当酋长？ 我当酋长的新闻出来后，有好多人问我怎么才能当上酋长？我先给大家简单介绍一下酋长制度。 酋长制在尼日利亚存在的时间很久了。在尼日利亚，除了联邦政府和州政府的管理外，地方上是没有直接的行政长官的，还是由传统势力来统治。传统势力和国家达成了一个默契，相当于是政府管理机构的一个互补。 酋长也是分级别的，直接管理一个村的村长是酋长，再往上管理一个地区的，也是酋长。再往上还有比他等级更高的，都是酋长。所以说在尼日利亚酋长还是挺多的，只是级别不同。 一块领地里，等级最高的是土王，各级酋长都由他管理。这些酋长都是得到国家认可、并由国家管理的，都有任命书。 但是随着现代文明的发展，这些传统势力的权力实际上是在弱化的。现在在尼日利亚，发生纠纷的话，你不光可以找酋长解决，也可以通过警察局或者是法院解决。现在酋长制更多是处于一个过渡阶段，未来是否会依旧存在，就不知道了。 我这次被授予的酋长封号，按级别仅次于土王，但毕竟我是一个中国企业员工，一个外国人，所以是不参加当地具体事务管理的。说实话，我也从没想过我会当酋长，这给我的感觉就像是电影或者小说里面的故事一样。 所以，有人问我怎么才能当上酋长，我真不知道。 后来想想，这一切可能跟我九年来工作的点点滴滴分不开。尼日利亚的当地人很认人的，只要他们认可你了，即使你有一些瑕疵，他们都会谅解你。而想得到当地人的认可，很简单，就是要让他们感受到，你是真心实意想要为他们做好一些事情。 在我们营地的附近，有一所破败的小学，我们每天路过都能看到。我们觉得有能力为这所小学做一些事，所以我们就主动联系了这个小学，说要帮他们重新修建校舍。我们的这个举动确实让他们没想到，他们很开心，说好啊，我们就开始干了。 两个月后，当我们要把新的校舍交给他们的时候，整个村的人都自发来了，载歌载舞的。从此以后，当地的学生和家长看到我们时，眼神都不一样了。 对我们来说，这可能就是一个力所能及的项目，但是对他们来说，则是看到了改变命运的希望。 当酋长啥感受？ 当酋长有特权吗？不少人都问我。 其实我的生活几乎没有改变，唯一的变化可能就是我的名片重新印了，我把封号印上边儿了。现在我一拿出名片，就能瞬间拉近和当地人之间的距离，他们会感觉我是他们的自己人。 有一次我去见当地的部长，他看到我的时候没有直接喊我的名字，而是喊出了我的封号WAKILIN AYYUKA”（“工程领袖”）。这其实表达的就是一种尊敬和认可。 还有一次，乌干达的官员到尼日利亚来调研我们的铁路项目，在办公室聊天的时候，他看到了我办公桌上那一封受封信。他问我这是什么意思？我说我是一个酋长。瞬间，他对我的那种感觉就不一样了，就好像我们是老乡在外地见面儿一样，很亲近，他没有再把我当成一个外国人，而是和他一样的人了。 至于大家关心的酋长是否有封地？在尼日利亚，新酋长是可以获得封地的，只需要提前和土王说，土王划一片就行了，很简单，但没有地契。如果想要地契就得去政府机关办理，这也不难，政府会给你99年拥有权，这边地契拥有年限最多也就是99年，到期了还可以续。 不过，我没有要。原因很简单，我这个酋长封号不是我自己的，我只是个代表，代表所有在非洲进行援助、奋斗的中国人而已。 还有人问，当酋长是不是可以一夫多妻了？ 在当地，这其实不是酋长的特权，尼日利亚人是可以娶好几个老婆的。但我是中国人啊，我在受封的时候，土王直接就告诉我，鉴于中国的法律规定一个人只能许一个老婆，所以这方面跟你没有任何关系（笑）。 ...

缅甸劳工、移民与人口部联邦部长吴登瑞于5月14日上午10:00时在该部门联邦部长会客厅接见澳大利亚驻缅甸大使Mr. Andrea Faulkner与团队。 会见时，缅甸和澳大利亚就两国间为促进边境地区保护，移民，信息分享及技术等情况的相关事宜进行讨论。 来源：《缅甸新光报》5月15日 6月5日至7日将在仰光是打基达镇区Fortune Plaza的Myanmar Expo举行2019年第六届国际饮食与酒店业贸易展。 据了解，缅甸的旅游业将发展作为基础，将食品及饮料，酒店，烘焙业，餐饮店及食品服务作为设备，为达到国际标准话从而展示最新的理念和技术。 来源：《缅甸新光报》5月15日 5月14日上午11:15时缅甸国务资政兼外交部联邦部长昂山素季在内比都外交部接见人道主义事务的助理秘书长兼副紧急救济协调员乌苏拉·穆勒（Ursula Mueller）与团队。 见面时，就联合国方面提供的人道援助计划，政府正执行的国内流离失所人民安置营（IDP）关闭事宜，实施国家级战略项目提供帮助和缅甸的和平与发展上提供帮助事宜等进行讨论。 来源：《缅甸镜报》5月15日 缅甸国务资政兼外交部联邦部长昂山素季于5月14日上午10:00时在内比都外交部接见挪威前首相，奥斯陆和平与民主人权中心的主席谢尔・马格纳・邦德维克（Kjell Magne Bondevik）和蒙古国前任总统查希亚·额勒贝格道尔吉(Elbegdorj Tsakhia)。 会见时，就缅甸的民主改革事宜，和平和民族和解事宜，人权保护及提高事宜，为若开邦和平稳定与发展缅甸政府正执行的事宜上进行讨论。 来源：《缅甸镜报》5月15日 从仰光省投资委员会得知，在仰光省礼居镇区正计划建设能创造很多就业机会的瑟业坤工业区。 该建设工业区的地点是一个园区城市，位于礼居镇区瑟业坤村附近 仰光-曼德勒旧公路旁。此外，距离仰光市38英里，勃固市20英里并与仰光北部内9个镇区相连。 据了解，若工业区建设竣工后将生产农业为基础的产品，药物，化妆品及建设用品，机器设备，制衣业及食品等。 来源：《妙瓦底报》5月15日 缅甸宣传部发布，国家总统吴温敏的越南行程中为合作2020年两国贸易能超过10亿美元两国已获得同意。国家总统吴温敏和夫人杜秋秋率领的缅甸代表团截至5月10日至14日下午以合法工作访问到越南社会主义共和国，并会见越南总理阮春福。 来源：《缅甸时报》5月16日 劳工派遣Secured Nation Group公司一名负责人表示，向加拿大国家通过政府间对接为派遣缅甸劳工事宜已签署谅解备忘录。 为派遣劳工，Secured Nation Group公司和加拿大贸易委员会于5月11日在仰光签署谅解备忘录。 据了解，缅甸向加拿大派遣劳工时只为建设，农业，卫生，商店等领域服务。 缅甸的劳工到泰国，新加坡，韩国，日本，马来西亚，迪拜，卡塔尔，澳门打工。其中去泰国打工的最多，而向加拿大派遣劳工是第一次派遣。 来源：《缅甸时报》5月16日 5月15日下午14:00时缅甸商务部联邦部长丹敏博士在该部门接见中华人民共和国驻缅甸大使洪亮与团队。 见面时就中缅边境经济合作区建设及实施事宜，合作打击非法贸易及边境贸易迅速通畅事宜进行讨论。 来源：《缅甸新光报》5月16日 本文网址：http://www.mhwmm.com/Ch/NewsView.asp?ID=38802...

自从2017年11月中缅经济走廊倡议得到中缅两国高层认可之后，沉寂了一段时间的中缅铁路问题再度成为学术界和媒体的热门话题。其实修建从云南到缅甸铁路的设想由来已久，并且一度几乎梦想成真，但又功亏一篑。而事实上，今天的中缅铁路的线路与抗战期间的滇缅铁路已有较大变化。 滇缅铁路的前世  修建滇缅铁路的倡议最早来自于占领了缅甸的英国殖民者，早在19世纪末，英国就派出工程师私自测量云南境内的路线。1907年，英国驻滇领事向清政府正式提出修建滇缅铁路，但是要求路权归英方。这一无理要求遭到了清政府和云南地方政府的拒绝，后来初步达成了各修各界的协议。1910年3月滇越铁路建成通车，成为中国的第一条国际铁路，也缔造了云南十八怪之一“火车不通国内通国外”。滇越铁路的建成在一定程度上降低了云南地方修筑滇缅铁路的积极性和迫切性。孙中山先生的《建国方略》也提出要修建从广州经贵州至云南，最后到达缅甸边界的铁路。 1938年11月，在抗日战争进入最严酷的阶段，国民政府计划修建叙昆铁路（叙府（宜宾）—昆明）、滇缅铁路（昆明—缅甸腊戍），并和滇越铁路连通，以构建吸纳国际援华物资的西南通道。滇缅铁路分为东西两段，东段由昆明至祥云县的清华洞，长约410公里；西段由清华洞到孟定，全长约470公里。为了实现与缅甸铁路系统的衔接，滇缅铁路全线均为米轨。为了尽快推进滇缅铁路的建设，国民政府调集了一批全国著名的铁路和桥梁专家，云南地方政府则先后征集了30多万劳工参加筑路。当时云南的壮年男子大都已参军上前线，要组织30万劳工是一个难度奇高的任务。而且由于铁路所经之处瘴疠横行，蚊虫叮咬十分普遍，加上严重缺乏筑路机械，劳动强度大，筑路民工伤亡惨重。据不完全统计，在三年多的筑路过程中有近10万劳工葬身于铁路沿线。 1940年9月，由于日军占领越南海防，为了防止日军利用滇越铁路入侵云南，国民政府下令拆除了从河口到蒙自的铁路，炸毁了中越铁路大桥。1942年5月，日军占领了缅甸全境，为了防止日军利用滇缅铁路进入云南腹地，国民政府下令炸毁滇缅铁路西线。当时整个滇缅铁路已完成路基土方石的56%，隧道完成了52%，桥梁完成了45%，从昆明到安宁已经铺轨。1944年，滇西抗日军民开始反攻，出于保证援华物资运输的便利，国民政府决定新修连通印度的史迪威公路和从加尔各答至昆明的输油管，滇缅铁路失去了战略意义，故陷入停滞。新中国成立后，滇越铁路与滇缅铁路也经历了不通的命运，出于支持越南抗美斗争的需要，滇越铁路1957年12月修复通车，而滇缅铁路只是在1959年完成了从石咀到楚雄一平浪的铺轨（简称昆一线），其他地段未再建设。1970年成昆铁路通车后，昆一线也被拆除。 滇缅铁路的今生  改革开放以来，修建连通缅甸的铁路有了新的政治、经济价值，云南省也一直在努力推动，但条件并不是很成熟。进入21世纪以后，随着中国实施“走出去”战略以及国力的不断增强，新修中缅铁路有了可能性。2006年11月联合国亚太经社交通部长会议通过了泛亚铁路网计划，中缅铁路是其中的重要组成部分。 目前拟议中的中缅铁路分成国内段和境外段两部分，其中境内段从昆明到大理段早已通车，而且2018年7月开通了动车，昆明与大理之间的运行时间缩短到两个小时。从大理到瑞丽的铁路全长330公里，设计时速140公里，目前正在加紧推进，预计2022年12月通车。境外段包括三部分，即瑞丽/木姐—曼德勒、曼德勒—内比都—仰光、曼德勒—皎漂。动车最高时速为160公里，客货混运，年货运量可达3000万吨。2011年4月中缅两国政府曾就修建中缅铁路达成了进行可行性研究的协议，后来由于种种原因没有启动，缅甸政府于2014年宣布中止该协议。为了贯彻落实国家出台的《面向南亚东南亚辐射中心综合交通运输发展规划（2017〜2030年）》，近年来国家加快了与缅甸政府的磋商，2018年10月，中缅双方正式签署木姐—曼德勒铁路项目可行性研究备忘录，中国中铁作为中国指定的中缅铁路项目唯一牵头方，已于2019年1月开始在缅甸境内进行勘测。2019年2月，缅甸计划与财政部部长吴梭温率领的缅甸代表团在第二届中缅经济走廊联委会召开之前，乘动车考察了中缅铁路中国境内段昆明至大理的铁路运营情况。尽管目前中缅铁路的洽谈比较顺利，但从谈判到建设、运营，仍有很长的路要走，云南能否实现建成滇缅铁路的百年梦想，依然面临着许多不确定性。 （作者为云南大学缅甸研究院、周边外交研究中心研究员。本文刊登在《世界知识》2019年第10期。本文责编：罗洁） 本文网址：http://www.mhwmm.com/Ch/NewsView.asp?ID=38777...