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野人山地理位置野人山是緬甸北部位於克欽邦一片未被開發的原始森林，從南西傲鎭以北到葡萄縣（葡打伍県）這個原始森林，都是珍貴的柚木樹，紅木樹和鉄木樹等組成的。再北就是冰雪皚皚的喜馬拉雅山，由於山大林密，瘴癘橫行，據說原來曾有野人出沒，因此當地人將這片方圓數百里的無人區統稱為「野人山」。這條長達幾百公里的山間原始叢林從來沒有被開發過，被當地人稱為「魔鬼居住的地方」。 歷史背景：二戰時期，1942 年。由於有7000英軍被日軍圍困在仁安羌，美國總指揮史迪威要求孫立人前往救援。4月18日天還沒亮，遠征軍的部隊就在仁安羌附近的陣地埋伏好了，隨著戰鬥第一聲槍響 到戰鬥結束，一直打了三天兩夜，日軍部分陣地被攻克，死裏逃生的英軍，記者、傳教士和政府官員等人安全脫險，向北撤退，部隊成功完成了解救7000英軍的任務後撤離戰場。仁安羌之戰是中國遠征軍入緬後第一個勝仗，在關鍵時刻拯救了英軍主力免遭覆滅。但是隨後日軍的反攻，用裝甲車隊衝散了東部要地，棠吉(Taungyi တောင် ကြီး)的暫55師和新28師。遠征軍還沒擺開陣勢就被已被打亂方寸，甚至回國的退路，（臘戍路）也被截斷。遠征軍開始匆忙撤退。孫立人將軍的38師就隨同英軍退到印度，剩下的主力軍杜聿明率領第5軍直屬部隊和新22師，離開密瓦公路改道向西北方向追去，翻越了沒有人煙的「熱帶雨林野人山」地區，部隊缺醫少藥，斷糧達8天之久，一度迷失方向，歷盡艱難困苦，很多人因為飢餓、疾病死去，還有一些人因為忍受不了折磨而自殺。後來，一架美國飛機在野人山上空發現了這支軍隊，盟軍隨後空投了電台、糧食、藥品，輾轉達兩個月之久，使得這支軍隊終於走出了野人山。第6軍和第66軍(欠新38師)在戰鬥中大部潰散，陸續分散回國。第96師及炮工兵各一部經孟拱、孟關、葡萄、高黎貢山，於8月17日抵達雲南劍川。據戰後統計，穿越野人山的部隊有3萬到4萬人葬身原始森林。 運輸原木的經歷：我（白從仁）於1966年考上緬政府7年級後，暑假期間，父親就要求我，在暑假期間去幫他，在森林中用大型10輪卡車運送原木。當時我15歲，身體不高，開始我人生的第一份工作。早上四點起床，幫忙司機和司機助手準備早餐，午餐和晚餐。在深山裡的早餐是非常簡單，糙米粥加黃糖，我早上煮好后，司機和助手吃完早餐，就向森林內出發去運大原木。我就步行到小鎮的市場買菜，準備午餐和晚餐。那時候緬政府批准我們運輸公司在政府貿易部買便宜的糙米，但是，米的質量很差，很多米蟲在內。洗好米后，只剩下一半，也只有多煮一鍋，工作辛苦大家的食量都增加。小鎮是在一個大湖邊，有很多魚出售，多數的日子是吃魚還是蔬菜，森林山區交通不便，物資供應缺乏。蚊蟲多，天氣熱，沒有電力供應，吃完晚餐後，就上床了。簡陋的工地屋，比別的地方，也算是不錯了。當時的大卡車都是二戰期間美軍遺留下的，是十輪大卡車，美國通用汽車公司生產的，（在緬北地區叫GMC,）因原木長度大約是二十至三十英尺长，直径在一尺半至四五尺不等。所以，后面得拉上兩個轮的拖斗，才能將原木载上。汽車本身要將原有的货箱拆下，在車身上放置一大横木, 原木就放在大橫木上，用鐵鍊綁住。汽車的绞盘放安装在車头后面，車身的中部，車跟拖斗中间要有一滑輪, 用钢索在绞盘带動將大原木拉上車。这工作在上木料或下木料时工人要熟練，因為常有木头滚下壓死人的悲劇。雖然通用汽車公司的標準戴重量是二吨半，但一般都是载七吨以上，曾经有一根圆木有十一吨重直徑都有六英尺还是照拉不誤，外國人看到，非常佩服緬甸的司機。因為是原始森林，蔽天的山區，長年潮濕，有很多蚊蟲滋生，所有伐木工人都被蚊蟲叮，所以很多人都得瘧疾病，有些人抵抗力弱的，就在森林內長眠了。我本人也得到瘧疾病，發泠發熱，算好身體還可以支持，打針吃藥後，撿回性命。 史迪威公路軍需物資運輸隊長的經歷1974-1990（目前稱為德奈路）地理位置：史迪威公路(General Joseph Stilwell road) （From India Redo to...